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HPT（高圧）タービンブレードです。

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CFM社製エンジン　CFM56のHPT Blade
（高圧タービンブレード)です。

ブレード表面のセラミックコーティングを
剥がして、金属光沢が出るまで、丁寧に
研磨、バフ磨きが行われています。


Blade Size : 全長= 約7.5cm
　　　　　　全幅＝ 約5.0cm

重量: 152g

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CFM56の写真（著作権フリー）を添付した
化粧ボックスに　入れてお届け致します。
　写真は、高精細写真シートにプリント後、
　色あせ防止の為、耐紫外線透明フィルムで
　コートしてあります。

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タービンエンジンは、コンプレッサー、燃焼室、
タービンで構成されますが、
GE社、P&W社等多くが、2軸構造となっており
コンプレッサーとタービンが、
低圧軸(N1 Rotor)と、高圧軸(N2 Rotor)上で
高速回転しています。

高圧タービン(HPT)は、同軸に取り付けられた
高圧コンプレッサー（HPC）を駆動すると共に
発電機や、燃料ポンプ、油圧ポンプ等の
アクセサリー（補器類）も駆動するために
高温高圧高速の燃焼ガスのエネルギーを
凄まじい回転力に変えて取り出すものです。

新品では、コンプレッサーや、低圧タービンの
ブレードに比べて、遥かに高額なブレードです。
その価格差は、使用環境の過酷さに耐える性能を
作り込む技術の差と言えます。

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このブレードは、エンジン整備認定工場での
オーバーホールに於いて、限界使用時間、
あるいは、ダメージの限界超過によって
取り下ろされたものだと推察しています。

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緊張が高まる世界情勢を反映して、近年、
タービンエンジンの部品、特に、HPTや、
NGV、軍用エンジンの各種ブレード等に
対して、欧米各国からの輸出規制が
厳しくなっています。

この傾向は、今後一層強化されるはずで、
決して緩和に向かう事はないでしょう。

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ビンテージ品ですので、現況での販売となります。

匿名配送 & 国内送料無料でお届け致します。

写真の中で、タービンブレードと化粧ボックスが
商品です。
エンジンの画像その他は、商品ではありません。
　
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私の商品情報が、そのままコピペされて
複数の詐欺サイトに出ています。
詐欺にまで「評価」され、複雑な気分に
なりますが、被害に遭われる人も、おそらく
おられるはずです。
サイトそのものが、「詐欺」目的ですので、
極めて悪質ですが、一見しても分かりません。
値段だけを微妙に下げて誘引しています。
商品が届かないだけでなく、代金も戻らず、
クレジットガード等の個人情報が盗まれます。
犯罪被害に遭われない様、ご注意下さい。

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＃プラット・アンド・ホイットニー
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（2023年 2月 25日 23時 52分 追加）

美しく光沢仕上げ加工（研磨）された
ブレードは、非研磨のブレードに対して、
"Polished Blade "（精細光沢研磨)と
呼ばれ、その価値が広く認められています。

その背景には、
タービンブレードであれば非常に硬く、
また、ファンブレードであれば、非常に
加工し難いチタニウム合金製である
ことが、磨き作業を困難にしており、
それら作業上の課題をクリアできる
「特別な技術」への評価が反映されている
からなのです。

更には、平面ではなく、複雑な3次元曲面
を持つブレードを、鏡面の輝きまで
磨き込むには、表面を均一に磨く必要から
一層、念入りな磨き工程となって
作業時間が積み上がります。

このように様々な理由があるからでしょうが、
ここまで磨いたブレードを見かけないですし
真似してみようと思う人がいない訳です。
（=もし、やれても結局、このような値段では
割に合わないと言う事なのでしょう。)

鏡面のブレードを撮影するのは、とても
難しいのですが、
できるだけ、実物の「輝き」や、反射、
映り込みを表現できるように撮っています。
その点、ご理解頂けるとありがたいです。

（2023年 6月 12日 8時 06分 追加）
詐欺サイトには、注意書きまでもが、
丸ごとコピペされていますので、
文面や写真からは全く判断できません。
そこには、私のブレード類だけでなく、
様々なジャンルの商品が掲載されています。

いま現在、ブレード類は、購入者が
出品者の評価と、本人確認済みスタンプを
確認できるヤフオクだけに出品しています。
もし、全く同じブレードを「販売」している
サイトがあれば、それは「詐欺サイト」です。

くれぐれもご注意下さい。