お気に入り登録した商品は、こちらのプルダウンから確認することができます
同一ショップで3980円以上購入時、送料無料
※同時に(一度に)購入した場合のみ適用となります
【 明日12:00 】 までのご注文で翌日お届けに対応。 定休日のご注文は翌営業日の発送となります。(定休日:日曜日, 土曜日, 祝日)
【重要】 交通事情や悪天候などの不可抗力が生じた場合は、商品到着の日時が変更となる場合が御座います。 また年末年始やクリスマスなどの繁忙期は輸送量の増加により【翌日お届け】対応が困難となる場合が御座います。 ※ご希望のご選択がない場合は、値札は外さず発送となります。
レビューはありません。
残り 1 点 49980円
(500 ポイント還元!)
翌日お届け可(営業日のみ) ※一部地域を除く
お届け日: 2024.12.28〜指定可 お届け日: (明日12:00のご注文まで)
ページ上部の「お気に入り商品一覧」からご確認頂けます。
30個以上かつ10万円以上のご購入はこちらからお問い合わせください
11990円
550000円
9360円
11500円
13000円
10400円
19800円
18400円
11800円
9750円
49980円
カートに入れる
2023モデル、ハイパー2世代目になります。
前後ハイトが違いF46mm、R54mmとなります。
チューブレス対応ですが、自身はクリンチャーとして使用していましたので、テープは剥がして変わりにベロプラグを付けてあります。
写真の状態で
F554g
R766g
トータル1320g
内幅21mm
リム幅約28mm
このハイトクラスでは最軽量の部類に入ると思います。
フリーはシマノ用
ハイパーはデフォルトで6つ爪の駆動方式ですが、自身は半分にして3つで使用していました。
残り3つは別で外してありますので、気になる方は嵌め直してください。
走行距離は自身のサイコンで14,600km(実走、ローラー含む)ほどでそこそこ使いました。
ただ、7,000kmほどでベアリングは純正セラミック製からNTN製ベアリングに打ち替えてありますので、ベアリングはまだまだ、かなり良く回ります。
リム自体の摩耗はまだまだ気にならないと思いますが、新品と比べると減ってはいると思います。
落車等の大きなダメージは無いですが、それなりに使用していますので、多少の傷はあると思います。
降れはゼロではないですが、使用には問題ない範囲かと思います。
リムブレーキモデルとして内幅21mmは中々無いので、最近のタイヤもしっかり使用出来るので使い勝手は良いと思います。
カーボンスポークの恩恵で乗り心地も硬すぎず、レースからロングと幅広く使えると思います。
付属品は写真で全てです。
チューブレスにしたい方は別途テープが必要になります。
グリスは入れ替えてありますので、そのまま使用可能です。
ご検討ください。
商品の情報